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液壓馬達作為一種液壓裝置，它的結構總類是非常的多的，但是在我們安裝時一定要注意必要的細節
馬達泄漏油管要暢通，一般不接背壓，當泄漏油管太長或因某種需要而接背壓時，其大小不得超過低壓密封所允許的數值。
1、對于停機時間較長的馬達，不能直接滿載運轉，應待空運轉一段時間后再正常使用。
2、造成漏油的主要原因是該清障車液壓馬達通過鏈傳動來驅動皮帶輪，由于鏈傳動也會產生徑向力，油封承受徑向力后變形，導致漏油。
3、外接的泄漏油應能保證馬達的殼體內充滿油，防止停機時殼體里的油全部流回油箱。
4、馬達的軸承受徑向力的能力，對于不能承受徑向力的馬達，不得將皮帶輪等傳動件直接裝在主軸上。某YE——160型皮帶輸送車皮帶驅動馬達的故障，是由這類問題造成的。主動鏈輪由清障車液壓馬達驅動，被動鏈輪帶動輸送皮帶輥。據使用者反映，該馬達經常出現漏油現象，密封圈更換不足3個月就開始漏油。由于該車是在飛機場使用，對漏油的限制要求特別高，所有靠近飛機的車輛嚴禁漏油，所以維護人員只有不停地更換油封，造成人力、財力和時間上的極大浪費。
